Sonsuz okyanus genişlikleri bir risk, güçlü bir rüzgar, resiflere uçma yeteneğidir. Ve her deniz kurdu onları tam olarak tanımalıdır.
Kükreyen Kırklar: nedir?
Kırkıncıdan elliinci dereceye kadar güney yarımkürenin tüm okyanus boşluğuna yaygın olarak “Kükreyen kırklar” denir. Güçlü bir rüzgar rüzgarı sürekli olarak esiyor, bu da sık sık fırtınaların ve korkunç havanın nedenidir.
Aşağıdaki harita küresel dalga yüksekliğini göstermektedir. Ölçümler ERS-2 radarı tarafından 1995 Avustralya kışında yapıldı. Kükreyen kırklar önemli dalga yükseklikleri olan kırmızı alanlar olarak görülebilir.
Gezinme tarihi sırlarla ve gizemlerle doludur. Ancak, öncelik Hollandalı denizci Hendrick Brower'a atfedilir. Yaklaşık yıl 1611'dir. O zamanlar Hollanda, İngiltere'ye rakip büyük bir deniz gücü idi. Birkaç yüzyıl önce, Avrupa'dan Uzak Doğu'ya, Avustralya ve Yeni Zelanda'ya sadece okyanus yoluyla ulaşılabilirdi. Bu terimi nakliye sözlüğünde sabitleyen bu denizci oldu, Bu enlemlerde en uygun rotayı yerleştirmek için çok zaman ayırdım.
Cesur gezginler en kısa ve en güvenli yolları bulmaya çalıştılar. Ve hızın nüansı çok önemliydi. Ve sadece bu enlemlerde bol miktarda bulunan güçlü bir rüzgar, yelkenli geminin gitmesine yardımcı olacaktır. Ancak herhangi bir rüzgar yok edebilir.Sadece en deneyimli ve cesur olanlar bu rotaya karar verdi, çünkü bir kaşık yemek yemenin yoludur.
O zaman, coğrafyacılar Antarktika'nın bitişiğindeki Güney Okyanusu'nu kullandılar. Bazen mesafenin kendisi kısa bir düz yoldan çok daha büyüktü. Ancak hızda bir kazanç sağlamayı mümkün kılan tam olarak rüzgarın gücüdür. Yaklaşık 150 yıl önce böyle bir rotaya ilgi kayboldu - yelkenli tekneler kullanım dışı kaldı. Sonra Panama ve Süveyş Kanalları kazıldı. Günümüzde, tüm acil yükler hava yoluyla taşınmaktadır.
Neden “Kükreyen Kırklar” daki kuvvetli rüzgarlar?
Gezegenin güney bölgeleri, kıtaların ve dağların tamamen yokluğudur. Böyle bir ovada, rüzgar muazzam hızlara hızlanabilir: bariyer ve kısıtlayıcı faktörler yoktur. Ve hava kütleleri ekvatorun ılık havası ile Antarktika'nın soğuğu arasındadır. Böyle bir fark bir taslak yaratır. 40 sayısının mistik anlamı olan her şeye atfetmeye değmez. Doğa ve coğrafya dünyasındaki her şey haklı.
İlginç gerçek: Fyodor Konyukhov, kürekli bir teknede yüz gün boyunca dayanabilirdi. Kükreyen Kırklar boyunca Pasifik Okyanusu'nun yarısını yürüyen ilk kişi!
Çılgın Ellili
Bununla ilgili bir denizcilik terimi olan "Çılgın Ellili" de vardır. Bu okyanusun Antarktika'ya bitişik kısmıdır. Dünya'nın bu mavi genişlikleri, Boynuz Burnu'na gitmek zorunda kalanlar tarafından geçilmelidir. Hava koşulları orada daha da kötü.
Sessiz "At Otuzları"
Sessiz "At Otuzları" nda durum oldukça farklıydı. Anakaraya yakınlık hava kütlelerinin akışını azalttı. Rüzgar altın ağırlığına değer.Uzun sakinlik nedeniyle gemiler okyanusta tek bir yerde duruyordu. Böyle bir barış pahalıydı - yiyecek eksikliği ve yiyecek eksikliği nedeniyle, denizciler uzun yolculuklarda aldıkları atları yediler.
Günümüzde deniz, doğanın zor tavrını gösterdiği bir tehlike kaynağı olmaya devam etmektedir. Şansınızı denemeyin ve şansınızı kanıtlayın. Çok cesur bir adam bile mavi gezegenimizin ölçeğinde kum tanesi! Ve herhangi bir ciddi doğal ve hava olayı bilimsel olarak kanıtlanmıştır.