Son on yılda, dünya nüfusu muazzam bir hızda artmaya başladı ve bu nedenle kentsel nüfustaki sonsuz artış kimseyi şaşırtmıyor. İki on milyonlarca insan bir şehirde yaşayabilir ve hatta daha fazlası - Çin ve Hint mega şehirleri bunu kanıtlıyor. Ancak, nüfus bir konudur ve nüfus yoğunluğu başka bir konudur.
Dünyada büyük yoğunluk göstergeleri olan şehirler var - oradaki insanlar tam anlamıyla birbirlerini dolaşıyor gibi görünüyor. İlk 5, kilometrekare başına düşen insan sayısının gerçek problemler yarattığı şehirleri düşünmenizi sağlayacaktır.
Beşinci Sıra - Şangay
Büyük bir insan kalabalığı için eşanlamlı olarak algılanan 14 milyondan fazla nüfusu ile Şangay olmasına rağmen, bu derecelendirmede sadece beşinci pozisyonda yer alıyor. 1 kilometrekarelik alan başına ortalama 18.630 kişi var. Bu büyük karınca yuvası, ciddi çevre sorunları ile karakterize edilen Çin'in en güçlü sanayi merkezlerinden biridir.Bazen burada nefes almak için hiçbir şey bile yok, yerel yetkililer birkaç yıl önce duman kaplı alan sakinlerinin en azından ara sıra nefes almasına izin veren oksijen kabinleri kurdular.
Dördüncü sırada - Karaçi
Karaçi şehri Pakistan'da bulunur ve Toplamda yaklaşık 10 milyon insan yaşıyor.. burada nüfus yoğunluğu çok büyük ve kilometre kare başına 18.900 kişidir. Ve bunu Çin Şangay'ı ile hayal etmek hala mümkün ise, şehir gökdelenlerden ve yüksek binalardan oluşuyorsa, o zaman yerel durum tamamen anlaşılmaz ve komik görünüyor, çünkü medeniyetin böyle bir faydası yok ve şehir esas olarak birkaç katın alçak binaları ile temsil ediliyor.
Üçüncülük - Dakka
Birçok insan bu şehri bile duymamış, ancak bu arada Bangladeş'in başkenti ve dünya nüfusu açısından üçüncü sırada! Şehirde çok fazla insan yok, elbette mega şehirlerin standartlarına göre. Nüfus 10 milyondan az, ama Bölgenin her kilometrekaresi için 23.029 kişi var.! İnsanlar daha iyi bir paylaşım için devletlerinin başkentine akın ediyorlar ve kabartma ve arazinin özellikleri, daha geniş yerleşmelerine izin vermiyor, bu da benzer bir kalabalık yaratıyor.
İkincilik - Kalküta
Bangladeş'in başkentindeki nüfus yoğunluğu çok büyük, ancak Kızılderililer daha da yoğun kalabildiler. Kalküta'da 14 milyondan fazla insan var, burası bir haline gelen birkaç yerleşimden oluşan büyük bir metropol alanı. İnsanları çevre bölgeler arasında dağıtma olasılığı yerel halk için herhangi bir ilgi göstermiyordu ve görünüşe göre bu kalabalıkta yaşamaktan hoşlanıyorlar. Şehirdeki nüfus yoğunluğu kilometrekare başına 23.900 kişidir Uzay.
Dünyadaki en kalabalık şehir
Dünyanın en kalabalık şehri - Mumbai. Kızılderililerin kalabalıklaşmadaki yaşam sevgisi, Hint şehrinin de bu derecelendirmede tartışmasız lider olması gerçeğiyle doğrulanıyor. Geçmişte buna Bombay deniyordu - insanların burada tam anlamıyla yürümedikleri günlerde. Şu anda şehirde yaklaşık 14 milyon insan yaşıyor ve Bölgenin her kilometrekaresi için 28.515 kişi var.! Bu yerleşimin toplam alanını hesaplar ve yerel sakinlere bölerseniz, her kişinin 35 metrekaresi olduğu ortaya çıkar. Ve dairede böyle bir alan sağlanmışsa bir şey var - bu, inşa edilmiş ve gelişmemiş bölümleri, yollar ve engeller de dahil olmak üzere tüm şehirde kişi başına alan!
Hint şehirleri için yüksek binalar sadece merkezde görülebilen bir lüks. Ve bölgenin geri kalanı, bir katta evleri olan çok sayıda gecekondu alanı ya da 2-3 katta daha müreffeh seçenekler tarafından işgal edildi, artık yok.
Moskova ne olacak?
Moskova'daki nüfus yoğunluğu, özellikle yerel sakinler ve ziyaretçiler tarafından aktif olarak şikayet edilen sabah metroda hissediliyor. Ama aslında, gösterge Rusya'nın en kalabalık metropolü için yoğunluğu kilometrekare başına 4834 kişidir. Dünya sıralamasının liderleri ile karşılaştırıldığında, bu çok fazla değil, özellikle Rusya'nın başkentinde 12,5 milyon insan yaşıyor. Sadece yerel sakinleri değil, aynı zamanda ziyaret eden nüfusu da dikkate alan başka veriler de vardır ve bu durumda yoğunluk, kilometrekare başına 9682 kişide zaten belirtilmiştir.
Ancak bu durumda bile, Moskova, yeni resmi hesaba katarak ikinci onda ve sadece resmi veriler dikkate alınırsa 30'un ötesinde, dünya sıralamasında 10. sıraya bile ulaşmıyor. Metrodaki Moskova trafik sıkışıklığı ve kalabalık, özellikle Asya ülkelerinde dünyada görülebilenlere kıyasla önemsizdir.
