Deniz düğümü, bir nesnenin bir deniz miline karşılık gelen mesafeyi bir saatte hareket ettiği hızı belirlemek için kabul edilen bir birimdir. Sistemik olmayan miktarları ifade eder, ancak SI birimleri ile kullanılabilir. Genel kabul görmüş uluslararası standartlara göre, 1852 m / s (saatte deniz mili) veya 0.514 m / s'ye eşittir.
Düğümlerin yaygınlığı, navigasyon hesaplamalarında kullanımlarının büyük rahatlığı ile açıklanmaktadır - 60 dakika içinde herhangi bir meridyen yönünde 1 düğüm hızında hareket eden bir gemi, 1 ark dakika enleminin üstesinden gelir.
Deniz düğümünün ortaya çıkış tarihi
Gemi inşası ve navigasyonun şafağında, açık denizdeki geniş alanlarda gezinmeye yardımcı olmak için cihazlar hala icat edilmedi. Geminin yerini nasıl belirleyeceklerini bilmiyorlardı, bu nedenle, “kaybolmamak” için sahil boyunca yürümeyi tercih ettiler - Fenikeliler ve antik Yunanlılar bunu sık sık yaptılar.
Zamanla, geminin bulunduğu yer coğrafi koordinatları kullanarak hesaplamayı öğrendi. Enlem (ekvatora göre konum) kutup yıldızı tarafından belirlenirse, boylam (Greenwich meridyenine göre konum) ile çok daha fazla sorun ortaya çıktı. Denizciler, belirli bir zaman aralığı için bilinen bir boylam olan bir noktadan kat ettikleri mesafeyi hesaplamak zorundaydılar. Bu amaçla, sektör gecikmesi adı verilen bir cihaz oluşturuldu. Gecikme sözcüğü Hollanda log - mesafesinden gelir.
İlginç gerçek: Hız değerini knot'tan saatte kilometreye aktarmak için knot sayısını 1.852 (mil değeri) ile çarpmamız gerekiyor. Örneğin, 12 * 1.852 = 22.2 km / s.
İlk gecikmelerin çalışma prensibi
Gecikmenin en erken örneği, takılı bir kabloya sahip sıradan bir günlük veya karttır - bir çizgi (laglin). Gemi hareket halindeyken, cihaz kıçtan denize atıldı. Su yüzeyinde, laglin süreçleri kullanılarak birkaç noktada tutuldu, bu da geminin hareket yönüne göre dik bir pozisyon almayı mümkün kıldı.
Sektörün su ile yavaşlaması nedeniyle, hat geminin hızında beslendi. Denizci, çoğu zaman 30 veya 60 saniye olmak üzere, sabit bir süre boyunca denize giden hattın uzunluğunu belirledi. Bunu yapmak için, kablolar aynı aralıkta kablo üzerine örülmüş ve daha sonra sayılmıştır. Nodüller arasındaki mesafe önceden ayarlanmıştır, böylece düğüm sayısı teknenin hızını yansıtır. Sonuç olarak, yeni birim ad düğümünü aldı.
Örnek vermek
Gecikme, bir düğümün bir nesne hareket hızında 50.7 feet (1/120 deniz miline özdeş) olan sektörlere ayrılırsa, cihaz 60 saniyede ve 30 saniyede iki knot (1/60 mil) olarak kazınabilir 1 düğüm. On knotun 30 saniyede aşındırılması durumunda, geminin hızının 10 knot olduğu ortaya çıkıyor.
İlginç: Terimin doğru kullanımı - gemi tam on üç deniz mili iken, saatte on üç deniz mili söylemek yanlıştır.
Modern gecikme
Gecikme, bir geminin hızını belirleyen bir cihazdır. Suyun basıncını belirleyerek ölçülen çeşitli gecikme türleri vardır. Bugün, gemiler hareket sırasında dönen düz bıçaklara dayanan cihazları kullanıyor. Hareket ettiklerinde, bıçaklar dönerek teknenin gerçek hızını belirleyen bir mekanizmayı harekete geçirir. Aşağıdaki gecikme türleri de kullanılır:
- İndüksiyon;
- hidrodinamik;
- Hidroakustik - korelasyon ve Doppler.
İlginç gerçek: 1965 yılına kadar, knot İngiltere'de en yaygın ölçü birimi olarak kabul edildi, ancak daha sonra yeni bir isim aldı - mil.
Açık deniz üniteleri, yüzen bir geminin hızını belirlemek için ana ünite görevi görür. Bu konsept yelken çağında ortaya çıktı, ilk kez hızı ölçmek için özel bir cihaz kullanmaya başladılar - ona bağlı düğümlü bir kablo ile donatılmış bir gecikme.
