Benzersiz bir yanıcı karışım, bugün içten yanmalı bir motor takılı otomobilleri itmek için kullanılırlar. Sonra onu bir moonshine daha çok benzeyen ilkel damıtma tesislerinde üretmeye başladılar.

Başarılı işleme denemeleri ve bir dizi benzersiz deneyden sonra, Mozdok şehrinde benzin, gazyağı ve diğer petrokimya ürünleri üretimi için ilk tesis açıldı. O andan itibaren petrol endüstrisi hızla gelişmeye başladı ve herkes arabalarını yüksek kaliteli benzinle doldurma fırsatına sahip oldu. Ve arabanıza her yakıt doldurduğunuzda, bu eşsiz yakıta bakarak kendinize şu soruyu sorarsınız: “Peki benzin nasıl yapılır?”

İlginç gerçek: 19. yüzyılın sonunda Avrupa'da ilk içten yanmalı motor üretildi. O anda yaratıcısı Gottlieb Daimler gerçek bir devrim başlattı, bunun sonucunda her gün böyle çeşitli otomobil ve araçlar görebiliyoruz.

Benzin ne yapılır?

Benzin üretimi için, dünyanın bağırsaklarından temiz, kirlenmemiş yağ çıkarılmalıdır. Bunu yapmak için, sondaj kuleleri ve yüzeye pompalayan ve depolama tanklarını dolduran özel ekipman kullanın. Araçlar veya bir boru hattı kullanılarak özel bir işleme tesisine gönderilir. Yağ, saf yüksek oktanlı benzin ve diğer bileşenlerin başlangıç ​​kütlesinden birkaç saflaştırma ve ayrılma aşamasından geçer. Sonuç benzin, dizel ve jet yakıtıdır.Bitmiş ürün gezegenin tüm köşelerine satışa gönderilir.

Ham petrol depolama

Her petrol rafinerisinde, benzin üretim gününe kadar hammaddelerin depolandığı özel tanklar vardır. Özel bir boru hattı, tankları kuyulardan taze yağla doldurur ve tamamen doldurulduğunda onları temizleme aşamasına pompalar.

Ham petrol arıtımı

Yağ, üçüncü taraf kapanımların ön temizliği için özel bir cihaza girer. Beslemeye su eklenir ve homojen bir kütle elde edilene kadar hafifçe karıştırılır. Elektrik, tankın içeriğinden geçirilerek tuzun dibe çökmesine neden olur. Elektriğe maruz kalma sırasında yağ su ile yıkanır ve tuzlar% 90 oranında temizlenir. Saf yağ, bir boru hattından atmosferik vakum damıtma aşamasına ve katalitik çatlamaya kadar damıtılır.

Birincil işleme

Atmosferik vakumla damıtma için bir aparatta ham yağ, yüksek bir sıcaklığın etkisi altında kaynama durumuna kadar ısıtılır ve bileşenlere ayrılır. Sonuç olarak, ihracat ve ham maddeler için daha sonraki işlemler için gönderilen düz çalışan benzin elde edilir. Tamamen ayrıldıktan sonra, özel bir boru hattı sistemi kullanılarak, benzin geçici depolamaya ve hammaddeleri bir vakum ünitesine pompalanır. Kaynar hammaddeler dizel yakıt için uygun hafif petrol ürünleri elde etmek için daha da ısıtılır. 92 ve 95 fraksiyonları izole etmek için, besleme katalitik yeniden biçimlendirme ve çatlatma aşamasına gönderilir.

Geri dönüşüm

Boru hattı sistemi aracılığıyla, besleme katalitik reform cihazına girer. Saf fraksiyonlara neden olan safsızlıkları ve yabancı safsızlıkları giderir. 95 veya 92 oktanlı numaralar atanır ve karıştırma aşamasına gönderilir. Bitkinin başka bir bölümünde, kirlenmiş hammaddeler kükürt ve üçüncü taraf kapanımlarından arıtılan bir katalitik çatlama işlemi gerçekleştirilir. Tamamen saflaştırıldıktan sonra, iki işlemden gelen sıvılar karıştırılır ve benzin elde edilir.

İlginç gerçek: gezegendeki bir kişi için, bir günlük yaşam için, 2 litre ham petrol çıkarılmış ve işlenmiştir, ki bu kolayca benzin formunda satın alabilir ve arabanıza yakıt ikmali yapabilirsiniz.

Kalite kontrolü

Özel bir laboratuvarda, farklı üretim aşamalarındaki yağları, hammaddeleri ve bitmiş benzini kalite açısından kontrol ederler.

Teknolojik sürecin ihlali durumunda ürünler ek temizlik veya işleme için gönderilir.

Yağ rafine etme işleminin tamamı, viskoz bir sıvıyı birçok moleküle bölmektir. Hafif moleküller ayrılır, bu da gazlar, dizel ve benzine neden olur.