Her gün binlerce uçak beş kıtadaki destinasyonlara gidiyor. Modern uçaklara yakıt doldururken neden bu tür yakıtın tercih edildiğini ve benzinden nasıl farklı olduğunu bulmaya çalışalım.
Jet yakıtı nedir?
Havacılık endüstrisinde kullanılan yakıt, bir uçak motorunun yanma odası ile bir hava karışımına beslenmesi amaçlanan yanıcı bir madde olarak adlandırılır. Amaç, karışımın oksijen ile oksidasyonu sırasında, yani yanma sırasında salınan termal enerji elde etmektir. Uçakların keson tanklarına dökülen yakıt iki tipe ayrılır.
Havacılık benzini
Bu tip yakıt doğrudan damıtma, yeniden biçimlendirme veya katalitik çatlama ile elde edilir. Havacılık benzininin ana fiziksel ve kimyasal göstergeleri şunlardır:
- vuruş direnci;
- kimyasal stabilite;
- kesirli bileşim.
Benzin, mevcut uçuş koşulları için gerekli olan yakıt-hava karışımlarının oluşumu için yüksek uçuculuk ve uygunluk ile karakterize edilir.
Bu tip yanıcı karışım, pistonlu içten yanmalı motorlarda yanma için kullanılır. Bu tür motorlara sahip uçaklar yerel havayolları üzerinde kısa mesafeler uçurur, gösteri uçuşları ve hava gösterileri için kullanılır. Rus küçük havacılığındaki en popüler markalar, geçen yüzyılın son çeyreği - B91 / 115 ve B95 / 130 tarafından geliştirilen normal ve yağsız karışımlar için kurşunlu benzin markalarıydı. Bugün, küçük havacılık filosu sıradan AI-95 benzin veya ithal AVGAS 100LL yakıt ile tamamen doldurulur.
Havacılık gazyağı
Geleneksel benzin, turbojet uçak motorunun yanma odasında yanmak için uygun değildir. Pistonlu motorlarda, silindir kapağı üzerinde bir itme oluşturmak için bir gaz-hava karışımının keskin bir ateşlemesinin etkisi kullanılır. Jet motorlarında tamamen farklı bir prensip kullanılır. Burada yanmanın pürüzsüz olması önemlidir. Yanmış havacılık gazyağı sağlayan budur.
Jet uçaklarını kesonlara dökmek için, 150-280 ° С'lik bir kaynama noktası olan yağın orta damıtılmış gazyağı fraksiyonundan elde edilen yakıt kullanılır. Havacılık gazyağı bileşiminin% 96-98'i naftenik, parafinik ve aromatik hidrokarbonlardır. Bileşimde kalan oran reçine, azotlu ve organometalik bileşiklerin gerisindedir.
Gazyağı ve benzin arasındaki fark
Havacılık gazyağı üretmenin bir yöntemi, düşük kükürtlü ve kükürtlü yağın doğrudan damıtılmasıdır. Gazyağı fizikokimyasal özelliklerini geliştirmek için çeşitli katkı maddeleri ve hidro-muamele kullanılır. Gazyağı benzine göre birkaç avantaja sahiptir:
- yüksek kalorifik değer oranı (hem kütle hem de hacim);
- düşük uçuculuk;
- düşük donma noktası;
- düşük kinematik viskozite.
- Ayrıca, gazyağı benzinden daha az yanıcıdır.
Gazyağı kullanımında önemli bir artı, uygulamanın genişliği. Jet tahrik sistemleri için yakıta ek olarak, radyatörler için soğutucu veya soğutucu olarak gemide kullanılır. Motor memesinin enine kesitini kontrol etmek için, gazyağı da çalışma sıvısı olabilen bir hidrolik sistem kullanılır.Bu tip yakıtın mükemmel bir çözücü olduğunu hatırlatmak gereksizdir. Bu, jet motorlarının bakım sürecini düzenlerken son derece önemlidir.
Jet Motorları için Gazyağı Nomenklatürü
Rusya'da ve eski SSCB'nin diğer ülkelerinde, geleneksel olarak çeşitli yakıt türleri kullanılır.
TS-1
GOST 10227-86'ya göre, bu tip gazyağı (yedek RT), düz geçişli bir fraksiyon veya bunun hidro-işlem görmüş fraksiyonlarla bir karışımıdır. Ana sınırlama, toplam kükürt içeriğinin% 0.2'yi geçmemesidir (merkaptan dahil -% 0.003'ten fazla olmamalıdır). TS-1, subsonik jet motorlarının kesonlarında yakıt ikmali yapar. Fiziksel ve kimyasal özellikleri ile bu gazyağı, popüler yabancı yakıt Jet-A markasına çok benzer.
T-6 ve T-8
Bu kalitelerin ısıya dayanıklı gazyağı, yalnızca Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri tarafından bazı süpersonik araçlarda kullanılmak üzere petrol rafinerileri tarafından üretilmektedir. Yakıt, tam hidro-muamele ve iyileştirici katkı maddelerinin eklenmesi ile damıtıldığından çok yüksek kalitededir.
RT
Bu tip yakıt (rezerv TS-1), kaynama noktası 135-280 ° C olan yüksek derecede saflaştırılmış bir düz çalışma fraksiyonudur. Toplam sülfür içeriği% 0.1'i geçmez. Hidrokraking yöntemiyle ekstrakte edildiği ve “kuru” olduğu için yakıtın yağlama özellikleri vardır. Kapsam askeri havacılıktır. Bu gazyağı yabancı markalar arasında benzer değildir.
Gazyağı özelliklerini geliştirmek için çeşitli katkı maddeleri kullanılır:
- antistatik;
- anti-aşınma;
- Anti-kristalizasyon.
- Antioksidan.
Uygulamalarının temel amacı, havacılık keroseninin kışın ve zorlu hava koşullarında tüm uçuş rotasındaki fizikokimyasal özelliklerini korumaktır.