Birçok kişi uçağın kalkış ve iniş sırasında hoş olmayan hislerle karşı karşıyadır - çoğu yolcu için kulak koyarlar. Bu neden oluyor ve bu sorunla kendi başımıza başa çıkmak mümkün mü? Bu tehlikeli mi? Kulağın yapısı ve kalkış sırasında meydana gelen süreçleri göz önünde bulundurarak, neler olduğunu ayrıntılı olarak anlayabilir ve tüm soruları cevaplayabilirsiniz. Pratikte hiç de zor olmayacak, burada özel bir gizem yok.
Bunun ana nedeni basınç düşüşleridir. Ve gemideki yolcuyu neden bu şekilde etkiledikleri - bu soruyu cevaplayacak olan tam olarak ayrıntılı değerlendirmesi.
İnsan kulağının yapısı
İşitme organı karmaşık bir yapıya sahiptir, dış, orta ve iç kısımlardan oluşur. Dış kısım kulak kepçesidir, kulağın içi de kulak zarının ve ses sinyallerinin algılanmasından sorumlu diğer minyatür organların bulunduğu oda ve işitsel pasajlar sistemidir.
Sistem sadece seslere değil, aynı zamanda basınca da çok duyarlıdır. Basınç göstergeleri değiştiğinde, hoş olmayan duyumların yanı sıra işitme algısında çeşitli anomaliler ortaya çıkabilir. Birkaç metrelik bir derinliğe daldığında gözlenirler - su altındaki basınç artar, bu da kulaklardaki ağrıya kadar hoş olmayan hislere neden olur.
Uçuşta Çevresel Değişiklikler
Kalkış sırasında kulaklardaki tıkanıklık, insan vücudu ve içinde bulunması gereken ortamdaki yaklaşan basınç farkı nedeniyle ortaya çıkar. Normalde, bu göstergeler çakışır, bu nedenle günlük yaşamda hoş olmayan duyumlar ortaya çıkmaz, istisnalar nadirdir. Basınç düşüşleri ile bu ve iç ve dış göstergeler arasında bir fark ortaya çıktığında, bu semptom en sık kaydedilir.
Kalkış sırasında, uçak hızlanır ve hızla yükselir, basıncın çok daha düşük olduğu bir alana düşer. Sonuçta, gezegenin yüzeyinden ne kadar yükselirseniz, o kadar az basınç uygulanır. Bu, yeni koşullara uyum sağlayabilen insan vücudu için tehlikeli değildir, ancak bu anında gerçekleşmez.
İlginç gerçek: kulaklar yukarı veya aşağı herhangi bir hızlı hareketle rehin verilebilir. Bu, yüksek hızlı asansörlerde bile belirtilmiştir.
Uçak kalkış ve iniş sırasında neden basıncı değiştiriyor?
Uçağın tamamen sıkı olduğunu düşünmek bir hatadır. Sigortaların çevre ile hava alışverişi sağlayan, vücut içinde basınç düzenlemesi sağlayan açıklıkları vardır. Eğer durum böyle değilse, gövde kalkış ve iniş sırasında ciddi düşüşler nedeniyle hasar görebilirdi. Özel bir otomatik sistem hava değişimini kontrol ederek bu dengedeki göstergeleri ayarlayarak insanların kendilerini rahat hissetmelerini sağlar ve kasanın hasar görme riskini ortadan kaldırır.Çalışmaları sayesinde basınç göstergeleri değişiyor - bu olmadan uçuş güvenliğini sağlamak imkansızdı.
Uçağın içindeki basınç yerde hızlandıkça değişmeye başlar ve daha sonra kalkış sırasında da dalgalanmalara maruz kalır. Ancak, her şey belirtilen güvenli parametreler dahilinde gerçekleşir. Sistem, basınç göstergeleri aşıldığında acil durum hava deşarj mekanizmaları ile donatılmıştır ve manuel olarak da ayarlanabilir, bu da riskleri ortadan kaldırır. Bu nedenle, basınç düşüşlerinden dolayı rahatsız edici olabilecek maksimum miktar, bir süre kulak bırakmaktır.
Kulaklardaki tıkanıklıktan nasıl kurtulurum?
Bu nedenle, kalkış sırasında kulaklardaki tıkanıklık, endişelenmeye değmeyecek doğal bir durumdur. Sadece uçmaya giden, çok soğuk olan insanlar için belirli riskler sunabilir. Bu durumda, orta kulak iltihabı riski artar. Diğer tüm durumlarda, heyecanı hak etmiyor. Dahası, duyumdan kurtulmak hiç de zor olmayacak, çünkü bunun için kanıtlanmış, kullanımı kolay teknikler var.
Basıncı dengelemek için doğal bir mekanizma vardır - işitme tüpünde yutma hareketi yapıldığında açılan, esneyen bir açıklık vardır. Buna göre, sadece esnemeniz veya yutmanız gerekir. Ve hemen kalkış sırasında emmek için hemen bir lolipop alabilir ve hatta kulak döşeme ile yüzleşemezsiniz.
Küçük bir çocuğa bir şişe verebilirsiniz - bu da hoş olmayan hisleri, ruh hallerini hafifletir.Birçok kişi, şeker sarma makinesindeki bir uçağın görüntüsü ile “Kalkış” adı verilen karamel şekeri hatırlar. Bu tatlılar, uçağın inişi ve inişi sırasında yolcuların rahatsızlığını azaltmak amacıyla tam olarak yaratılmıştır. Onların veya benzer şekerler, uçak kalkmadan ve inmeden önce uçuş görevlileri tarafından verilir. Sonuçta, iniş aynı zamanda uyarlanması gereken basınç düşüşleriyle de ilişkilidir.
Ya normal yöntemler yardımcı olmazsa?
Bazı insanlar kulaklarında tıkanıklık yaşamakta zorlanırlar ve uzun süre ondan kurtulamazlar. Her zamanki yöntemler yardımcı olmazsa, burnunuzu tıkayarak ve nefes vermeye çalışarak kulağınızı üfleyebilirsiniz. Bu, gırtlakta aşırı basınç oluşturmanıza, varsa mantarın oluşmasına neden olan güvenli bir yöntemdir.
Ek olarak, burun tıkanıklığına eğilimli olan ve bu fenomenden aşırı güçlü rahatsızlık yaşayan kişilerin kalkış ve iniş sırasında uyumaması tavsiye edilebilir. Uçuşlar için oluşturulan kulaklıkları önceden edinebilirsiniz, bu ürünler sorunu tamamen ortadan kaldırabilir ve iç kulaktaki basınç düşüşlerini ortadan kaldırabilir.
Soğuk algınlığı sırasında uçmayı reddetmemeye karar veren insanlar, kan damarlarını daraltma etkisi sağlayan damlalar almayı önermelidir. Sonuçta, enflamatuar süreçler boşluklarda havanın serbest dolaşımını engeller, bunun nedeni ödem ve diğer ilgili fenomenlerdir.
Vazokonstriktör ilaçlar, hoş olmayan etkileri en aza indirerek şişmeyi azaltır. Alerjik belirtilerle, anti-alerjik ilaçlarla uçmaya değer.Ancak genel olarak, doktorlar sağlıklı değilseniz seyahatleri geciktirmenizi şiddetle tavsiye eder.
Bu nedenle, bir uçağın kalkış veya iniş sırasında kulaklardaki tıkanıklık, bir kişinin fizyolojisinin özelliklerinden, işitme sisteminin yapısından ve basınç düşüşlerinin etkilerinden kaynaklanan normal bir fenomendir. Normalde, tıkanıklık hızlı bir şekilde geçer, ancak uzun süre devam ederse veya ağrı oluşursa, bir doktora danışmalısınız.